Honduras, El Salvador, Guatemala y República Dominicana compran cada año decenas de miles de carros usados de Estados Unidos, muchos de subastas. Varias de esas aduanas rechazan carros de salvamento o demasiado viejos. El VIN te dice antes de pagar si tu carro pasa.
Importaciones 2025: 92,386 vehículos, 2% menos que en 2024 (La Prensa).
Antigüedad máxima: 8 años para gasolina y diésel, 7 para eléctricos e híbridos, 15 para buses y camiones (El Mundo, enero 2026).
IVA: 12% sobre el valor de la tabla de la SAT, no sobre el precio de compra.
Antigüedad: Usados de cinco años o menos según la Ley 04-07; la DGA lo aplica por año de fabricación.
Vektracer revisa registros de Estados Unidos y Canadá. No consulta registros de aduanas, matrícula ni robo de Centroamérica o el Caribe. Para un carro que ya circula en tu país, usa las dos fuentes: el registro local para su vida aquí y el VIN para su vida antes de llegar.
Clean, Salvage, Rebuilt, Flood o Junk. Varios países de la región no aceptan autos de salvamento, y ningún registro local muestra esa leyenda.
Cómo se revisaFotos de Copart e IAAI tomadas antes de la reparación, códigos de daño y precio de cada subasta por la que pasó el auto.
Cómo se revisaLos límites de antigüedad se cuentan por año de fabricación, que se lee en el VIN. El odómetro en millas, en orden de fecha, revela si fue alterado.
Cómo se revisaSí. Ingresa el VIN del anuncio o del lote de subasta. El historial es el mismo esté el carro en Houston o en Tegucigalpa.
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Estas páginas están en español; el reporte se entrega en inglés.
Ingresa el VIN para ver qué registros de Estados Unidos y Canadá existen. La vista previa es gratis; el reporte completo cuesta 19.99 dólares, un solo pago.