Millones de autos americanos circulan en México. Ningún registro mexicano conoce su pasado en Estados Unidos: si fue pérdida total, si se inundó, si lo robaron o si le bajaron el millaje. Ese pasado está ligado al VIN, y aquí lo puedes revisar.
Qué muestra el historial de EE.UU. y Canadá, qué no muestra y cómo leerlo antes de pagar.
El daño antes de la reparación, códigos de daño y precio, ligados al VIN.
Qué significa cada leyenda y por qué la aduana acepta solo títulos limpios.
Importación definitiva, documentos, antigüedad, arancel, IVA y el decreto de la frontera.
El fin de la regularización, cómo evitar fraudes y qué opciones quedan.
Qué cubre cada servicio, cuánto cuesta y cuál conviene según tu caso.
Por dónde cruzan los autos, de qué estado de EE.UU. suelen venir y qué reglas aplican en la franja fronteriza.
Cruces: Tijuana con San Ysidro y Otay Mesa, Tecate, y Mexicali con Calexico.
Cruces: Nogales con Nogales (Arizona), San Luis Río Colorado con San Luis, Agua Prieta con Douglas, y Sonoyta con Lukeville.
Cruces: Ciudad Juárez con El Paso, Ojinaga con Presidio, y Puerto Palomas con Columbus (Nuevo México).
Cruces: Piedras Negras con Eagle Pass y Ciudad Acuña con Del Rio.
Cruces: el Puente Colombia con Laredo (Texas), además de los cruces de Nuevo Laredo en Tamaulipas a una hora de Monterrey.
Cruces: Nuevo Laredo con Laredo, Reynosa con McAllen e Hidalgo, y Matamoros con Brownsville.
Vektracer revisa registros de Estados Unidos y Canadá: títulos y leyendas, subastas con fotos, accidentes, millaje, robo, uso y recalls. No consulta el REPUVE ni registros estatales de México. Para un auto que ya circula aquí, usa las dos fuentes: el REPUVE para su vida en México y el VIN para su vida antes de cruzar.
Clean, Salvage, Rebuilt, Flood o Junk. Las guías de importación coinciden en que la aduana solo acepta títulos limpios, y el REPUVE no muestra nada de esto.
Cómo se revisaFotos de Copart e IAAI tomadas antes de la reparación, códigos de daño y precio de venta de cada subasta por la que pasó el auto.
Cómo se revisaRegistros de robo en EE.UU. y las lecturas del odómetro en millas, en orden de fecha. Una lectura menor que la anterior es un odómetro alterado.
Cómo se revisaSí. Ingresa el VIN del anuncio o del lote de subasta. El historial es el mismo esté el auto en Houston o en Monterrey.
La vista previa es gratis y no necesitas cuenta. El reporte completo cuesta 19.99 dólares, un solo pago.
Estas páginas están en español; el reporte se entrega en inglés.
Sí, con registros provinciales y, si el auto estuvo antes en EE.UU., también su historial americano.
Ingresa el VIN para ver qué registros de Estados Unidos y Canadá existen. La vista previa es gratis; el reporte completo cuesta 19.99 dólares, un solo pago.