El Salvador importó vehículos y accesorios por 1,298.9 millones de dólares en 2025, la cifra más alta desde 1991. Estados Unidos es el principal proveedor de usados. Antes de pagar, revisa con el VIN qué pasó con el carro allá.
En enero de 2026 se anunció que El Salvador facilitará el ingreso de vehículos nuevos, usados o reacondicionados de Estados Unidos, en el marco de un acuerdo comercial con ese país. Las notas señalan que se mantienen los límites de antigüedad y que el ingreso sigue sujeto a las leyes vigentes. Confirma con Aduanas cómo se aplica a tu caso.
El límite de ocho años se mide desde la fabricación, y el décimo carácter del VIN indica el año modelo. Un carro anunciado como más nuevo de lo que dice su VIN no pasa el límite que esperabas. Revísalo antes de pagar el flete.
Clean, Salvage, Rebuilt, Flood o Junk. Varios países de la región no aceptan autos de salvamento, y ningún registro local muestra esa leyenda.
Cómo se revisaFotos de Copart e IAAI tomadas antes de la reparación, códigos de daño y precio de cada subasta por la que pasó el auto.
Cómo se revisaLos límites de antigüedad se cuentan por año de fabricación, que se lee en el VIN. El odómetro en millas, en orden de fecha, revela si fue alterado.
Cómo se revisaSegún la información publicada en enero de 2026, hasta 8 años para gasolina y diésel, 7 para eléctricos e híbridos y 15 para buses y camiones. Confirma el límite vigente con Aduanas antes de comprar.
Un vehículo fabricado en Estados Unidos con certificado de origen CAFTA-DR puede pagar 0% de DAI, aunque sigue pagando IVA del 13%. Un carro vendido en EE.UU. pero fabricado en otro país no califica.
Ingresa el VIN en esta página. La vista previa gratuita muestra si hay leyendas de título, subastas o pérdidas totales registradas en Estados Unidos.
Ingresa el VIN para ver qué registros de Estados Unidos y Canadá existen. La vista previa es gratis; el reporte completo cuesta 19.99 dólares, un solo pago.