República Dominicana no admite carros de salvamento ni usados de más de cinco años. Esas dos reglas deciden si tu carro pasa la aduana, y las dos se revisan con el VIN antes de pagar.
Un carro con título Salvage no entra. Muchos lotes de Copart e IAAI se venden con ese título, y un carro reparado puede tener hoy un título limpio emitido en otro estado después de haber sido salvamento. El historial completo por VIN muestra el título anterior y la subasta, que es lo que revisará quien lo cuestione.
Las guías indican que la DGA aplica el límite por año de fabricación, no por el año modelo que aparece en el anuncio de la subasta. El VIN y la etiqueta de la puerta muestran la fecha de fabricación. Revísala antes de pujar.
Clean, Salvage, Rebuilt, Flood o Junk. Varios países de la región no aceptan autos de salvamento, y ningún registro local muestra esa leyenda.
Cómo se revisaFotos de Copart e IAAI tomadas antes de la reparación, códigos de daño y precio de cada subasta por la que pasó el auto.
Cómo se revisaLos límites de antigüedad se cuentan por año de fabricación, que se lee en el VIN. El odómetro en millas, en orden de fecha, revela si fue alterado.
Cómo se revisaNo. Según las preguntas frecuentes de la DGA citadas por las guías de importación, los vehículos de salvamento no se admiten. Revisa todas las leyendas del título por VIN antes de comprar.
Cinco años o menos según la Ley 04-07, contados por año de fabricación. Algunas guías mencionan excepciones para vehículos de colección o residentes que regresan; confírmalas con la DGA.
Un vehículo fabricado en EE.UU. puede entrar con 0% bajo CAFTA-DR si presentas el certificado de origen. Un carro vendido en EE.UU. pero fabricado en otro país paga hasta 20%.
Ingresa el VIN para ver qué registros de Estados Unidos y Canadá existen. La vista previa es gratis; el reporte completo cuesta 19.99 dólares, un solo pago.