Honduras importa sobre todo carros usados, y más de la mitad llega de Estados Unidos. Antes de pagar el carro, el flete y los impuestos, revisa con el VIN lo que pasó con él allá.
Existe una amnistía que permite nacionalizar vehículos de cierta antigüedad pagando una tasa única de 10,000 lempiras. La Prensa informó que se amplió por dos años, pero las fuentes no coinciden en qué años modelo cubre: unas dicen hasta 2010 y otras hasta 2005. Confirma el decreto vigente con Aduanas Honduras antes de comprar.
Fuera de la amnistía, el carro paga el régimen normal según año, cilindraje, valor y origen. Un distribuidor de envíos resume ese régimen como DAI de 0% a 15%, impuesto selectivo de 10% a 60% sobre el CIF, ISV de 15% y una ecotasa para usados; es una fuente comercial, así que pide el cálculo exacto a tu agente aduanero.
Clean, Salvage, Rebuilt, Flood o Junk. Varios países de la región no aceptan autos de salvamento, y ningún registro local muestra esa leyenda.
Cómo se revisaFotos de Copart e IAAI tomadas antes de la reparación, códigos de daño y precio de cada subasta por la que pasó el auto.
Cómo se revisaLos límites de antigüedad se cuentan por año de fabricación, que se lee en el VIN. El odómetro en millas, en orden de fecha, revela si fue alterado.
Cómo se revisaDepende del régimen. Con la amnistía vigente se paga una tasa única de 10,000 lempiras para los años modelo que cubre; fuera de ella se pagan DAI, impuesto selectivo, ISV y ecotasa según año, cilindraje y valor. Confirma con Aduanas Honduras y un agente aduanero.
Ingresa el VIN de 17 caracteres en esta página. La vista previa gratuita muestra qué registros de título, subasta, accidente, robo y millaje existen en EE.UU. y Canadá.
No. Cubre el historial en Estados Unidos y Canadá, que es lo que ningún registro hondureño tiene.
Ingresa el VIN para ver qué registros de Estados Unidos y Canadá existen. La vista previa es gratis; el reporte completo cuesta 19.99 dólares, un solo pago.