W 2024 roku do Polski sprowadzono 68 193 używane auta z USA, o 48% więcej niż rok wcześniej. Prawie każdy importer publikuje kalkulator kosztów. Prawie żaden nie pokazuje, co mówi amerykańska historia auta.
Dowód rejestracyjny auta sprowadzonego z USA zaczyna się od pierwszej rejestracji w Europie. Nie ma w nim statusu tytułu, szkody całkowitej uznanej przez ubezpieczyciela ani sprzedaży na Copart czy IAAI. Te zapisy istnieją tylko w USA i znajduje się je po VIN.
Duża część aut z USA jest kupowana uszkodzona na Copart lub IAAI, naprawiana w Polsce lub na Litwie i sprzedawana dalej. To uczciwy biznes, gdy kupujący wie, co kupuje. Problem zaczyna się przy drugiej sprzedaży: ogłoszenie na OtoMoto mówi „sprowadzony z USA, bezwypadkowy”, a VIN pokazuje sprzedaż na Copart z uszkodzonym przodem i wystrzelonymi poduszkami dwa lata wcześniej.
Bidfax i podobne archiwa pokazują licytacje i zdjęcia z konkretnej aukcji. Nie pokazują statusu tytułu nadanego po aukcji ani kolejnych odczytów licznika w USA. Zdjęcia w Google Grafika znajdziesz tylko, dopóki są zaindeksowane.
Vektracer sprawdza zapisy z USA i Kanady, nie polską bazę CEPiK. Raport jest w języku angielskim; zdjęcia i kody uszkodzeń nie wymagają tłumaczenia.
Clean, salvage, rebuilt, flood lub junk. Nadaje go stan USA i nie widać go w żadnym polskim rejestrze.
Jak to sprawdzićZdjęcia z Copart i IAAI sprzed naprawy, kody uszkodzeń i cena z każdej sprzedaży, nie tylko z bieżącego lotu.
Jak to sprawdzićOdczyty przy wydaniu tytułów, rejestracjach i przeglądach w USA. Odczyt niższy od poprzedniego to cofnięty licznik.
Jak to sprawdzićWpisz 17-znakowy VIN na tej stronie. Bezpłatny podgląd pokazuje, jakie zapisy o tytule, aukcjach, wypadkach, kradzieży i przebiegu istnieją w USA i Kanadzie. Pełny raport kosztuje 19,99 USD.
Cło 10% od wartości auta z frachtem, akcyza 3,1% (silniki do 2,0 l) lub 18,6% (większe), VAT 23% od całości, do tego transport, badanie techniczne i rejestracja. Auta w pełni elektryczne nie płacą akcyzy. Żaden kalkulator nie wycenia ryzyka złego tytułu.
Nie. Copart i IAAI sprzedają głównie szkody całkowite, ale także auta flotowe, odzyskane przez banki i dealerskie z czystym tytułem. Czy auto było na aukcji wcześniej i jak wtedy wyglądało, pokazuje dopiero historia po VIN.
Nie, ta strona jest po polsku, a raport jest w języku angielskim.
Wpisz VIN, aby zobaczyć, jakie zapisy z USA i Kanady istnieją. Podgląd jest bezpłatny, pełny raport kosztuje 19,99 USD, płatność jednorazowa.